本文目录

1. 车子换电瓶要多少钱啊
2. 汽车电瓶的更换周期是多长***带启停的电瓶更换费用多少
3. 新能源汽车多久要换一次电池换一次电池多少钱
4. 途虎养车更换电瓶价格
5. 汽车蓄电池价格贵吗，一般要多少钱

一、车子换电瓶要多少钱啊

你好，一般110，125的摩托车电瓶在80到100块就买到了，是普通的蓄电池，没必要浪费不必要的金钱换价高的锂电池。

注，要换和你车电池伏数安值相近的电瓶，一般都是12V7A，9A10A的也比较常见，如果要换大功率电池的话，点火线圈，整流器也是要换的，得不偿失。尽量换与原车电池伏数安值相近的。希望能帮到你

二、汽车电瓶的更换周期是多长***带启停的电瓶更换费用多少

一般来说，汽车电瓶的更换周期为三年左右。

要是严格来讲，汽车电瓶的更换周期，和原装车辆或是后期换装的电瓶质量、汽车的使用情况、司机的驾车习惯有关系。有的汽车电瓶一、两年就得换，有的朋友汽车电瓶能用七、八年。

根据我的观察，自己的车辆、朋友的车辆，多数都是三年左右更换汽车电瓶。也就是说，新车满三年，或是换了汽车电瓶三年左右，就要提防汽车电瓶坏掉，以免耽误事儿。要有应对的方法，比如配上随车启动电源，至少要有随车搭铁线，以免作难。

带启停的汽车电瓶会贵一些，不过换电瓶这种情况可以到汽配市场找专业卖电瓶的质询一下，可能会比4S店的便宜些。如果刚好车辆要保养、维修，到4S店去可能会享受打包优惠。还有，车型不同，汽车电瓶的价格区别也不小。

三、新能源汽车多久要换一次电池换一次电池多少钱

新能源汽车换电成本各不相同·以容量和电池类型区分

选择新能源汽车最大的顾虑是什么？

有人说是续航里程，有人说是充电便利性，其实最核心的问题只是电池组容量下降后的「更换成本」。因为在绝对低的用车成本的优势面前，用车便利性是可以做出让步的；比如CNG汽车加气总是很麻烦，但因为曾经足够便宜而被认可，同时CNG的热值与储存问题也造成了续航较短，然而出租车不也都用了吗？

那么是不是只要换电池组的顾虑不存在了，电动汽车也就没有什么普及障碍了呢？答案就是这样的，换电问题已经不用担心了。

车型分类

1：电动汽车是新能源车的第一类型，这种车的电池组容量按照车型（尺寸）分为多个标准。一般微型汽车会在40kwh（度）左右，紧凑级车大多在60/70kwh之间，中型车则大多在70/90kwh之间。

网传的更换成本一般在1500￥/1kwh左右，实际也基本在这个范围内；这就造成了很多消费者的顾虑，毕竟微型车更换一组也需要六万元左右，是不是有些夸张了呢？但好在是否需要更换本就是个问题，因为家用汽车的用车频率本就不是很高。

问题：家用代步汽车年均行驶里程≤10000km的有多少？

也许大部分会选择电动汽车的家庭都会在这个范围内，因为车辆大多作为城市通勤的短途代步用车；那么就按照10000km为标准，每天行驶的里程还不足28公里。正常的电动汽车的真实续航按照300/400/500km三个标准为参考，充电的标准则大致如下。

300÷28＝10.71天400÷28＝14.28天500÷28＝17.85天

基于电动汽车不会将电量用尽采取充电，那就平均减去两天吧，每年要充电多少次呢？答案是37.59，27.48和21.66次！动力电池计算使用寿命是按照完整充放电次数为标准，这个标准基本没有需要考虑换电池的顾虑，原因第二节解析。

2：插电式混动与增程式混动汽车的充电频率会高一些，因其电池组的容量普遍在10-30kwh之间，高标准选项也才20kwh左右。折算为续航里程则多为50/100/120/150km四个标准，目前保有量最大的是续航100km左右的混动汽车，这就决定了充电频率会比较高，基本为两天充电一次。

每年充电超过180次，这些车的电池组使用寿命还能很长吗？电池容量虽然低但是价格基数却不是很低哦。

电池类型钛酸锂镍钴铝镍钴锰磷酸铁锂概念电池

第一种钛酸锂电池基本被淘汰，原因不在于其超长的使用寿命，而是制造成本实在是太高了。其代表品牌是银隆汽车，也就是格力掌门人董小姐投资的商用车品牌；然而在超高成本面前还是破产收场。

镍钴铝电池也应该到了尾声阶段，因制造成本和能量密度都很高，高密度不是缺点但应该有个阈值；这种锂电池过高的密度造成了热失控极限太低，数千节成组的电池组很容易出现异常，所以使用镍钴铝电池的特斯拉是自燃率最高的品牌且没有之一。

而且该品牌的汽车作为“洋大牌”在换电中也有过高的品牌溢价，更换的成本会比能计算出的合理成本高得多。

【镍钴锰·NCM】电池是现阶段装机量最大但也将要被淘汰的电池类型，这种电池的特点是均衡了能量密度与稳定性，找到了理想的中和标准。不过因钴和锰的成本越来越难以控制，且安全性仍有很大的提升空间，所以数十个使用这种电池的自主和合资品牌都有转向的刚需。

不过客观评价其电池类型仍旧可以考虑，毕竟使用寿命可以超过1000次完整充放电，此时电池组容量还能剩下70%~80%。按照500km的续航为计算参考，第一节计算的年均充电次数不过是20余次，电续航的微型汽车不足40次，充电十年也只是下降10%~15%而与。

至于插电式混动汽车则是十年充电1800次左右，容量下降会比较快，不过仍旧不用担心；因为电池组的质保标准最低为「8年或12万公里」，一线车企往往会提供15万公里的质保。

8年之内足够让电池组的容量下降到满足质保更换（无成本）的标准线，更换一组后再用几年还是没有问题的，而此时车辆的残值率不过几千元，还顾虑什么换不换电呢？所以在NCM阶段换电已经不是需要考虑的问题，进入铁锂阶段更不用担心。

【磷酸铁锂·LFP】电池是2021年的主要类型，这种电池的特点是能量密度略低于NCM，不过也有密度相当的高标准选项。同时在安全性能方面的表现要远超镍钴锰，重点是使用寿命可以非常长。比如弗迪电池的刀片电池（LFP），使用标准为100万公里容量下降20%左右……

家用代步汽车能达到年均一万公里的都很少，百万公里就是一个世纪。那么按照一年下降1%的标准计算，500km续航的车辆每年减少5km，十年后还剩450km的续航，相同车龄的燃油汽车已经是问题一堆，续航也会减少很多。所以在铁锂电池阶段中更无须担心换电成本的问题，电动汽车已经进入了快速发育期，选车只需要关注电池类型即可。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利

四、途虎养车更换电瓶价格

这要根据不同的电瓶品牌而定，不同品牌的电瓶价格肯定是有区别的。不过总的来说，通过途虎养车更换电瓶还是比较合算的，比如瓦尔塔蓄电池，在一般的修理店至少也要四五百甚至五六百一个，而途虎养车瓦尔塔黄标款L2-400只需要369元一个，而且还可以手机下单，送货上门包安装，非常方便省心，性价比也很高。

五、汽车蓄电池价格贵吗，一般要多少钱

根据2019年12月的蓄电池价格比较合理不太贵，4S店换电瓶的价格大概在300-500元左右。蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。